【國泰航空業績公布2024】16件事話你知！新機艙產品及貴賓室發展 2024半年賺36億 當中香港快運蝕7.3千萬

我諗今日大家都見國泰公布2024年上半年業績公告，集團有錢賺HK$36.1億應佔溢利(2023上半年:HK$42.7億) ，當中大家個focus可能反而去咗香港快運虧損HK$7,300萬(2023上半年:溢利HK$3.3億)，阿仔輸錢阿媽嚟頂呢啲狗血劇情既花生梗係要食下。除咗賺錢蝕錢呢啲數字嘢，份報告其實都仲有好多嘢睇，配合埋國泰買新飛機/7年投資HK$1,000億計劃，加加埋埋我玩咗半日唔覺意就歸納咗16個Points出嚟。

國泰航空業績公布前：2024年7月前已發生

1. 2024上半年接回最後一架長期停泊澳洲愛麗斯泉的飛機。所有飛機均已重返機隊
2. 還清債：已向香港特別行政區政府全額償還195億港元投資，並在特區政府持有優先股期間派付24.4億港元股息

國泰航空業績公布2024：對未來投資部份HK$1,000億投資

1. 宣布訂購30架空中巴士A330-900型號客機，並有權額外增購30架，此款區域廣體客機預計將於2028年起陸續交付加入國泰航空機隊主要服務亞洲航線
2. 配合機場三跑道系統落成，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位，未來7年投入超過 HK$1,000 億港元的重大投資，包括機隊、客艙產品、貴賓室及數碼升級。一千億個數好eye catching，不過我手多去睇返30架A330-900個合約價已經係HK$85.8 billion (HK$850億)。都啱既航空公司既投資唔正正經經拎去買飛機唔通走去搞千億基建咩。
3. 國泰未來將接收超過100架新一代飛機，並有權再額外增購超過80架飛機。個「權」既意思我估係同Boeing/Airbus傾合約果陣要攞埋個優先權去加單

購買30架飛機的交易公告：https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2024/0807/2024080700176_c.pdf

國泰航空新機艙產品及貴賓室

未來三年推出多款全新機艙產品及貴賓室，叫做「每年」都計劃有新機艙產品

1. 2024: 爾雅商務客艙（Aria Suite）及特選經濟客艙，於今年稍後時間在重新設計的波音777-300ER客機推出
2. 2025: 第一架波音777-9客機於 2025 年加入機隊全新頭等客艙體驗，先前有曝光過係新頭等艙Halo Suite (講係咁講，收到飛機先講)
3. 2026: A330 客機上引入設有平臥睡床的嶄新商務客艙(區域廣體客機，主要飛 Regional例如日本線，簡單嚟講大家痛恨既Regional「假J」舊飛機，會陸續被取締，不過國泰A321 neo細機都係無得避得牙醫櫈坐)

 國泰Wi-Fi及國泰貴賓室

1. 於2024逐步為商務客艙顧客及鑽石卡會員提供免費機上無線網絡服務(實行緊，先前有講過)
2. 地面服務方面，國泰航空將在未來三年於香港和北京推出全新設計的旗艦貴賓室，並於紐約甘迺迪國際機場開設首個國泰航空專屬貴賓室(如果我無聽錯記者會內容，2024年底The Wing First會開始翻新，2026重開，之後再翻新The Wing Business及The Pier)

國泰航空業績其他記事

1. 按預期於2025 年第一季回復至疫情前的百分之一百水平
2. 2024年國泰集團員工人數今年將會有5,000人的淨增長，到年底達到29,000 人
3. 現時國泰航空及香港快運的客運航班共飛往全球 80 多個目的地，航點數量預計在 2025 年內將增加至 100 個
4. 客運及貨運收益對比同期上升HK$51.6億，可載客量及客運量上升而增加，增幅因收益率下跌11%而下降(意指客運人數多咗，但票價因正常化而下跌)
5. 其他服務及收回款項對比同期上升HK$3.4億，因客運量及里數銷售上升而增加。見到呢點我都覺得幾有趣，原來國泰既里數收益就group咗係到，比上年6個月多咗HK$3.4億唔知有幾多係從Asia Miles到嚟，賣咗出去既里數正路都仲要會員用埋Asia Miles換機票或換禮品先會入數
6. 燃油對沖收益係正數，有令整體燃油成本下降少少($61m/$14221m)

2024年上半年國泰航空業績：https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2024/0807/2024080700172_c.pdf