Category: Asia Miles 換機票教學

國泰計劃2025年重開香港飛慕尼黑及布魯塞爾航線！Asia Miles換機票又會有更多選擇啦！

國泰最新歐洲發展計劃：

• 國泰航空宣布將於2025年夏季開通慕尼黑航線及重啟布魯塞爾航線
• 新增的慕尼黑航線將成為國泰航空在德國的第二條航線，每周運營四班
• 重啟的布魯塞爾航線將為亞洲和歐洲的重要城市建立重要連接
• 國泰航空將使用空中巴士 A350-900 客機執飛慕尼黑和布魯塞爾航線，為旅客提供舒適的飛行體驗
• 國泰航空目前每周運營 78 對往來歐洲的客運航班，預計到明年夏天將增至每周 93 對
• 國泰航空的客運網絡預計在 2025 年達到 100 個航點

2025年新增慕尼黑(MUC)和布魯塞爾(BRU)

慕尼黑(MUC)和布魯塞爾(BRU)航線的航班信息，包括航班號、出發地、目的地、起飛時間、到達時間和運營日期。

慕尼黑航線：航班號：CX301（香港-慕尼黑）、CX300（慕尼黑-香港）

• 運營日期：星期一、二、四、六
• 起飛時間：CX301 01:10、CX300 14:00
• 到達時間：CX301 07:55、CX300 06:55+1

布魯塞爾航線：

2025 年 8 月 3-12 日：

• 航班號：CX291（香港-布魯塞爾）、CX294（布魯塞爾-香港）
• 運營日期：CX291 星期一、三、五、日；CX294 星期一、二、四、六
• 起飛時間：CX291 23:35、CX294 16:15
• 到達時間：CX291 07:05+1、CX294 09:45+1

2025 年 8 月 13 日及以後：

• 航班號：CX291（香港-布魯塞爾）、CX294（布魯塞爾-香港）
• 運營日期：CX291 星期一、三、五、日；CX294 星期一、二、四、六
• 起飛時間：CX291 23:50、CX294 13:25
• 到達時間：CX291 07:20+1、CX294 06:55+1

國泰歐洲航線發展策略

• 除了新增航線外，國泰航空還將增加現有歐洲航線的班次
• 國泰航空通過與夥伴航空公司合作，擴展其在歐洲的航線網絡

亞洲萬里通換歐洲機票攻略

兌換表格和所需里數

• 亞洲萬里通兌換表格分為
  • 標準表格
  • oneworld表格
• 標準表格適用於兌換國泰航空的航班，以飛行距離計算所需里數。
• 國泰oneworld表格適用於一次兌換多套機票或環球機票，需要混合搭配不同航空公司航班。
• 兌換國泰航空香港-歐洲直航標準表格
  • 經濟艙單程需要27,000里數
  • 商務艙需要84,000里數
• 兌換合作夥伴航空公司航班所需里數通常比國泰航空航班高，例如英國航空香港-倫敦經濟艙單程需要40,000里數

【Asia Miles 換機票教學】飛行里數換機票 亞洲萬里通兌換免費機票攻略

儲里數儲里數，相信你都聽過唔少朋友話「今次旅行唔洗錢，機票係用里數換返嚟！」想快速學里數點玩睇呢篇文都啱喇！相信絕大部份香港人最先接觸嘅飛行里數計劃都係國泰嘅Asia Miles亞洲萬里通，就算平時無玩開里數嘅朋友都會聽過呢個計劃嘅名。好多朋友都想用里數換免費機票，但又唔知點樣做。所以2024年就寫咗呢篇教學，等大家一文就識得點玩里數，換到自己心水嘅機票！

以前都寫過好多篇教學講唔同既「高階玩法」又Stopover又Open jaw果啲，不過現時玩里數我覺得係回歸基本步，單程或者來回咁換就好了，再無咁多嘢諗，基本嘢運用得好換到機票去旅行你就係winner！

其他里數計劃換機票教學/有用文章：英航Avios換機票教學、Qatar Avios換機票教學、飛行里數信用卡比較

Asia Miles 換機票攻略教學索引(按入向下彈)

• 如何儲Asia Miles 換機票？
• Asia Miles 換機票攻略
• Asia Miles 其他兌換機票方法及途徑
• Asia Miles 幫朋友親人換機票教學
• Asia Miles 里數加現金換機票
• Asia Miles 里數有效期
• 申請Asia Miles account圖解
• Asia Miles 信用卡一覽
• Asia Miles 換HK Express機票教學

航班需要里數清單：里數兌換表

如何儲Asia Miles換機票？

係你換到機票之前第一件事就係要有里數，咁你點樣快速儲里數？現時的儲里數方法有好多，最多人用既就係用飛行里數信用卡嚟將消費變做里數，至於「邊張飛行里數信用卡最抵？」呢條問題都成日答，但可以話俾你知係無絕對正確的答案的，因為銀行都唔係傻，如果有銀行夠膽出張任何消費類別都係「最好」的信用卡而無上限咁俾你賺，咁間銀行要倒閉都似，不過我都可以推薦2張入門新手好卡俾你：

1. 渣打國泰卡

渣打同國泰既聯營卡，連張卡logo都係國泰你就知呢張卡儲里數又點可以唔擁有。最大優點係方便，當月簽賬完下個月就會有Asia Miles入落戶口。食飯及外幣簽賬都有HK$4=1里數又免首年年費，算係咁。

(2023/10/10開始改動，以下玩法無得再停留同一城市多次)

【Asia Miles環球票換機票教學】oneworld攻略盡用5個stopovers 2個open jaw換出4個全商務位trips

oneworld Multi-Carrier 「寰宇一家」聯盟成員獎勵換算表有5個stopovers停留，2個open jaw中斷行程，2個transit轉機，學識點玩oneworld chart就可以將你Asia Miles嘅價值發揮得最高。

你飛得越長距離折換里數價值越高。玩oneworld兌換機票最難嘅地方係邊？順序排列(1)有假放(2)搵機位(3)儲里數，香港地邊個做野唔忙但oneworld出機票都有個好處就係一樣可以用香港做stopover，所以可以分開幾個trips，安排多D出發日子黐住紅假請最少假而希望假期可以長啲(唯有係咁)。搵機位: 基本技巧其實都係識去Asia Miles + Avios網上系統到check，俾心機同時間慢慢check，要搵曬咁多張飛嘅位唔容易，MAY the SEATS be with you，下面再分享。儲里數: 點解放第三？ 老實講香港人已經好幸福有咁多里數信用卡又有咁多信用卡迎新儲里數，又夠多銀行同Asia Miles合作，講真識玩又勤力嘅開卡cut卡過冷河食迎新，耐唔耐又有$1=1里promotion，要儲10萬20萬里數其實已經唔再係天方夜談，勤力小小+(廣告)里先生facebook分享銀行嘅精選優惠，你一樣可以換到oneworld全business機票。

廢話講完，以下文章舖排先睇一下里先生個出票例子諗諗你覺得抵唔抵玩/請唔請到假玩，先再學oneworld換機票係乜野一回事，到實淺要換時就睇一睇里先生有咩策略/tips俾到你，唔識分stopover open jaw，「梯形大法」一樣啱用。係最底部份加入幾好用嘅plan行程工具「Flightsfrom.com」，可以快速睇返你用嘅oneworld成員hubs有咩航點可以換到，同埋里先生對各hubs的短評。

Oneworld換機票教學索引(按入向下彈)

• 何謂oneworld Alliance?
• Asia Miles oneworld chart
• 你合適換oneworld嗎?Mr. Miles換oneworld機票實例
• Asia Miles oneworld兌換表格及法則
• 換oneworld重要條款及條件
• Oneworld換機票教學及策略
• Asia Miles分stopover VS open jaw梯形大法
• Oneworld成員基地短評及分享小工具Flightsfrom.com

何謂oneworld Alliance?

寰宇一家oneworld係全球三大航空聯盟之一，聯盟內的航空公司(包括附屬航空公司)有多方面的緊密合作，特別於航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、進入機場貴賓室資格。香港主場航空公司國泰都係oneworld成員之一，所以你係搭國泰時的機內廣播經常會聽到歡迎乘搭寰宇一家成員國泰…

至於係里數上嚟講，除了一般Asia Miles單程/來回的基本兌換表格，仲有一個叫oneworld表格，玩法上都幾唔同，以下會再介紹。… >>於新分頁打開全文 “【Asia Miles環球票oneworld換機票教學】盡用5個stopovers 2個open jaw換出4個全商務位trips”

國泰里數重大更新！今次國泰改表但不改制！要來的始終都要來，國泰啱啱公佈咗2大消息，里數換機票加價減價都有 10月起調整：

1. 會係9月份重新推出「國泰航空里賞航班」，仲話有超過45,000個座位可供兌換！

2023年7月13日12pm就可以開始預訂，大家快啲問咗身邊親朋好友9月去唔去到旅行喇！「國泰航空里賞航班」增加咗換到多人機票的機會。仲開咗超過20個熱門航點包括日本北海道札幌，東京、大阪、首爾、台北等指定地區目的地。

2. 將會於2023年10月1日更新「飛行獎勵換算表」(Flight Standard Award Chart)

Asia Miles Award Chart啫係我哋用Asia Miles換機票時需要用幾多里數。我見到個國泰個新Chart都幾surprised，唔係surprise佢上調 (需要里數有朝一日要調整其實都預咗，FYR對上一次調整係2018年)，而係中長途地區Econ居然仲有得下調。如果2023年10月1日前的兌換全部都會跟返舊里數。Overall嚟講今次國泰表格調整有人會得益都有人會受損，都真係視乎你要求啲乜嘢，先講個Fact：

Asia Miles改表換票規則及換票方法上變動：

• Asia Miles換機票的Transit及Stopover rules無變動，每單程仲係包1次24小時內的轉機
• 仲可以每單程咁出票，你去程搭廉航UO，回程仲可以用里數換張Business Class返嚟
• 換單程及來回票仲係主力用返online換票系統，夥伴航空公司仲可以換到
• Asia Miles oneworld換環球機票兌換方法仍然保留，仲係有5個stopovers, 2個transit及2個open-jaw，但需要里數都有調整

Asia Miles 10月1日起新里數表格(及加價減價幅度)

Asia Miles新表及舊表

以下我哋先主力睇咗Asia Miles兌換國泰航班所需里數：

超短途(1-750哩距離)

• 完全無變，例如台北、高雄、河內等Econ, Premium Econ及Business都完全不變，每單程7,500里仲飛到台北

短途(751-2,750哩距離)

• 新表格分拆短途為兩個類別，類別1包括北京、吉隆坡、首爾、上海和新加坡等城市，類別2就包括日本、印尼、印度及尼泊爾等所有城市
• 就短途類別1城市(如首爾，新加坡) Econ需要里數不變同為10,000里每單程，Premium Econ及Business就分別需要20,000里及28,000里
• 就短途類別2城市(如東京，印尼峇里) Econ需要里數上調至12,500里每單程，Premium Econ及Business就分別需要23,000里及32,000里

中途(2,751-5,000哩距離)

• 中途無拆分到咩類別1或2，本身呢個距離到達既城市常用啲既包括馬爾代夫馬累，澳洲悉尼、墨爾本或杜拜等
• 新表格下飛中途如澳洲悉尼Econ需要里數為20,000里每單程，比起舊表下調咗
• 飛中途Premium Econ及Business需要里數為38,000里及58,000里每單程，上調咗需要里數

長途(5,001-7,500哩)及超長途(7,501+哩)

• 長途目的地多數為歐洲城市如倫敦，巴黎等，而美洲嘅長途有溫哥華、三藩市
• 超長途目的地多數為美洲東岸如紐約、多倫多等
• 如果你仲記得喺舊表有特別分拆出美加航線需要另外加里數，新表下簡化返夾返埋一齊嚟睇
• 新表格下飛最大亮點就係長途及超長途Econ都下調，例如飛歐洲的話每單程需要27,000里，而飛美洲東岸需要38,000里，比起舊表都下調咗所需里數
• 飛長途(歐洲倫敦為例)Premium Econ及Business需要里數為50,000里及84,000里每單程，上調咗需要里數
• 飛超長途(美國紐約為例)Premium Econ及Business需要里數為75,000里及110,000里每單程，上調咗需要里數

整體嚟講，今次調整有加有減，專業玩家們嚟講就國泰無全面轉為Dynamic (浮動制，所需里數跟票價)就真係可以叫執返身彩。貼地啲嚟講我覺得是次調整fair enough，本身飛行距離長既地方(如札幌或峇里)或者求過於供既熱門艙位(如長途Business Class)上調咗12%-29%不等，但係中途，長途及超長途既Econ都有得下調需要里數，就以多倫多為例唔少朋友都成日要去探親都係搭Econ，現在每人每單程慳咗4,000里來回就慳返8,000里，有大有細4個人就慳咗8,000里*4=32,000里。

長途Business Class無錯係上調咗，但玩里數最梗要係有位換得到，先前一路都話難搵位換唔到既朋友，話唔定上調完之後仲會容易咗換到心水機票呢？是次調整唔算好誇張換Business Class升咗12%-29%相信仲有好多人負擔到，從另一角度可以視作為競爭方式改變咗，舊表下里數平但難搵位，新制下里數相對貴咗但可能易換咗，是好是壞真係未知數，我自己就幾可肯定國泰Asia Miles仲係我既主力里數計劃，因為係香港要儲Asia Miles真係多途徑容易儲到同埋我一直有留意住放位情況係感覺開關後放多咗位易換咗，承接返以上所講，今次既調整都真係視乎你要求啲乜嘢。