Apple Card 信用卡！實體鈦卡！現金回贈高達3%！同高盛一齊撈過界

昨晚凌晨唔知你有無睇Apple發佈會，蘋果宣布咗推出Apple Card，都算得上係創新型信用卡，同高盛合作出卡用鈦做物料真係史無前例。 Apple Card內置於iPhone上的Apple Wallet應用程序中(但係又話設計咗張實體鈦卡，真係到時先知點安排)。預計今年夏天在美國上市(香港幾時會有呢?_?)。Apple Card係美國個Cash Rebate rate都唔低，Apple所講會有2％現金回贈，去Apple Store買野仲會有3％現金贈。如果香港都有Apple Card的話…渣打Simply Cash 1.5%，安信Earnmore2%都真係唔係夠嚟。

Apple Card信用卡申請及特色

Apple表示用家可以在幾分鐘內通過iPhone上的電子錢包應用程序註冊Apple Card，並立即開始在商店，應用程序或全球在線使用Apple Pay。 Apple Card仲會有Machine Learning，會為用家提供易於理解，實時的最新交易和錢包嘅chart。Apple Card使用機器學習/Apple Maps清楚地標記商家名稱和位置的交易。 購買將自動匯總並按顏色編碼類別進行組織，例如食品和飲料，購物和娛樂，仲會提供每周和每月的支出摘要咁話。

我就覺得又唔係得你一張卡…如果其他銀行放API可以consolidate埋俾Apple就可能真係幾有用喇…

Apple Card現金回贈信用卡

• Apple Pay+Apple Card消費：2%
• Apple Store/Apple Services：3%
• 實體卡消費：1%
• 每日返現！

合作發卡銀行及機構 – 高盛和萬事達卡

Apple正與高盛（Goldman Sachs）和萬事達卡（Mastercard）合作，為發卡銀行和全球支付網絡提供支持。

呢點值得一提，相信高盛大家聽得多但我諗大家認識GS都係佢嘅投資銀行/財富管理業務，至於消費者金融服務高盛都真係新手。今次就出奇地同Apple合作一齊踩過界玩credit card業務，而萬事達卡(MasterCard) 將提供收款網絡。

“Simplicity, transparency and privacy are at the core of our consumer product development philosophy,” said David M. Solomon, chairman and CEO of Goldman Sachs. “We’re thrilled to partner with Apple on Apple … >>於新分頁打開全文 “Apple Card 信用卡！實體鈦卡！現金回贈比率高達3%！同高盛一齊撈過界”

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卡塔爾航空將要退出寰宇一家聯盟!? Qatar Airways withdraws from oneworld soon!?

啱啱分享完卡塔爾航空商務艙Qsuite的美好經歷，又見到Qatar話要退出oneworld嘅消息。外媒報道，卡塔爾航空嘅CEO Al Baker於柏林ITB的新聞發布會上表示未來兩個月會決定是去是留。卡塔爾航空公司於2013年加入了寰宇一家聯盟，幾年前開始一直威脅要離開oneworld。雖然謠言一直存在，但說得多了大家也看作狼來了。要離開的主要原因Al Baker咁講：「We are not going to be bullied by some individual who thinks that the world belongs to them.」雖未有直接指出哪家聯盟內的航空公司「欺凌」，然而看在眼裡的都知道American Airlines及Qantas Airways跟Qatar的關係不太好。

於柏林記者會上，Al Baker被問及卡塔爾航空公司離開寰宇一家的現狀：

“About oneworld, it was not a rumor, you heard it from me. And we have given them a breathing space to get their act together. You see when you invite somebody, you invite me, to your house, and then you tell me that I

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國泰有新季節性航點飛日本！小松市 (KMQ) Komatsu 

國泰將於2019年4月3日至10月26日設立季節性航點飛日本小松(逢週三及週六出發)，由A330-300執飛。小松市位於日本中部北陸地區，向北些少係金澤，要去「兼六園」就一流啦！向南些少係加賀同埋福井。福井我第一樣諗起既當然係越前蟹，可惜國泰開設既季節性時間完美錯過咗每年11月-3月嘅蟹季…睇嚟要食蟹都係要乖乖地由名古屋出發去啦…加咗呢個航點後玩日本中部北陸地區的確方便咗，由名古屋起步下至上玩「昇龍道」，名古屋入open jaw小松出就唔洗走回頭路喇！

現時search過國泰網賣機票就已經開賣，但係Asia Miles就仲未update到呢個航點所以未有得換住。如果你見到有得換記得通知聲啊！！！

(新聞稿)國泰航空2019年4月香港直飛石川縣 擴充日本航線網絡

2018年12月12日星期三 — 國泰航空將於2019年春季啟動定期季節航班往來日本小松市，從此旅客更容易親臨石川縣，欣賞當地自然風光及文化寶藏。

每週兩班往來小松市的航班*，將於2019年4月3日至10月26日期間逢週三及週六出發，由設有商務客艙及經濟客艙的空中巴士A330-300運作。

小松市位於日本本州石川縣，為該地區的門戶機場。國泰航空於過去兩年的節假期間運作包機往返小松，是次啟動定期季節航班是積極開拓日本航線的最新進展。

乘客可於12月12日起於國泰網站www.cathaypacific.com訂購往來小松的機票。

連同小松市，國泰航空及國泰港龍合共飛往八個日本城市的九個航點，包括即將於12月19日開航的德島。

在夏季旅遊高峰期間，國泰及國泰港龍每週合共運作超過150個航班往來香港及日本，為乘客帶來無與倫比的便利。

國泰航空商務及貨運董事林紹波表示：「國泰擴展網絡的策略重點為專注開拓香港尚未有直航服務的城市，為顧客提供更多選擇，從而新增收益來源及鞏固香港的航空樞紐地位。眾所周知，日本深受香港和其他地區旅客的鍾愛，多姿多采的日本定能滿足不同旅客的喜好。」

自然人文　共冶一爐

石川縣縣廳金澤市保留了江戶時代的古建築，而毗鄰「金澤城」的「兼六園」是享負盛名的傳統日本庭園，兩者均是當地主要景點。

此外，喜愛自然風光的旅客可暢遊能登半島，欣賞美麗的「白米千枚田」（梯田），亦可到石川縣南部的加賀市溫泉，享受泡湯之樂。

石川縣素有美食薈萃的美譽，各種類海鮮包括雪蟹、鮑魚、油甘魚、鮮蝦等，令人食指大動。加賀市則以釀造高質素的清酒而知名。

由2019年4月3日至10月26日國泰往來香港及小松（KMQ）的航班時間表如下（當地時間）^：

*有待政府機構批准

^航班編號及時間或有變動

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oneworld新成員 : 摩洛哥皇家航空Royal Air Maroc航點一覽

時隔六年，唔計先前Fiji Airways成為半個member既oneworld connect，美國時間2018年12月5日舉行咗發佈會宣佈摩洛哥皇家航空 Royal Air Maroc會加入oneworld成為新成員。預計2020年中implemented，到時應該用Asia Miles/Avios就可以兌換到佢嘅航班。

摩洛哥皇家航空 Royal Air Maroc的IATA編號為「AT」，Major hub位於摩洛哥王國最大城市卡薩布蘭卡Casablanca (CMN)。主要可以用作接駁至非洲，或者北望歐洲都有好多航點。

oneworld新成員摩洛哥皇家航空於CMN的航點

於CMB航點
Abidjan ABJ
Accra ACC
Agadir AGA
Al Hoceima AHU
Algier ALG
Amsterdam AMS
Bamako BKO
Banjul BJL
Barcelona BCN
Beirut BEY
Beni Mellal BEM
Berlin TXL
Bissau OXB
Bologna BLQ
Bordeaux BOD
Brazzaville BZV
Brussels BRU
Cairo CAI
Conakry CKY
Copenhagen CPH
Cotonou COO
Dakar DSS
Dakhla VIL
Doha DOH
Douala DLA
Er Rachidia ERH
Essaouira ESU
Fez

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中國南方航空宣佈退出SkyTeam！南航加入 oneworld 將會成真？

(2018年11月15日)今日收市後中國南方航空出具內幕消息公告(根據香港法例第 571 章證券及期貨條例對股價敏感消息需以內幕消息而作出公告)，內容相當有趣，南方航空公布自2019年起將退出天合聯盟(SkyTeam)。而最引起大家猜測的部份就要說到已傳了很久南航會否加入寰宇一家(oneworld)。如是者，日後Asia Miles/ BA Avios將可以兌換到南方航空的航班，對於飛中國城市或利用假單程換機票/Asia Miles換oneworld chart將會有好大幫助吧！同時間可以預想到香港的國泰旗艦貴賓室，玉衡堂/寰宇堂/玲瓏堂/逸連堂相信也會熱鬧多了…對於國泰Marco Polo Club的高卡member未必是好事吧！

中國南方航空退出SkyTeam公告內容

「本公司董事會（「董事會」）謹此知會本公司股東及潛在投資者，基於本公司發展戰略的需要，為更好地順應全球航空運輸業合作模式新趨勢，本公司決定自 2019 年 1 月 1 日起不再續簽天合聯盟成員協議，並在 2019 年內完成各項過渡工作。在過渡期內，本公司將與天合聯盟合作，共同確保顧客及合作夥伴能夠得到妥善過渡。本公司將與全球各地先進航空公司探索建立新型合作夥伴關係，推進雙邊、多邊合作，為全球旅客提供優質服務。」

中國南方航空會加入oneworld？

oneworld也很期待南航會加入寰宇一家oneworld的吧，oneworld現時並沒有中國大陸的航空公司(Star Alliance已有國航，SkyTeam已有東航)，但廣州(CAN)是中國南方航空的主要機場樞紐(major hub)，距離香港也十分之近，要入到oneworld我想應該先要國泰首肯吧？兩者也同樣在競爭相似的長途旅客也明顯不過了，所以說南航要入oneworld也不是一件易事。但如今退出SkyTeam都公佈了，我相信應該跟oneworld早就傾過加入吧！

再者，中國南方航空是國企但American Airlines (oneworld的始創成員)與南方航空的關係非淺，你可能也知道American Airlines為中國南方航空的主要股東吧！以下為中國南方航空的主要股東，美國航空的持股為H股的8.83%(2017年12月31日止)。

中國南方航空於廣州機場(CAN)的國際航點

若然南航入Oneworld成真，儲Asia Miles的我們就可以兌換到以下航點了！要玩假單程也容易得多了吧！

• Adelaide ADL
• Amsterdam AMS
• Auckland AKL
• Bangkok BKK
• Brisbane BNE
• Cairns CNS

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國泰「賞心堂」The Arrival將於2018年11月5日關閉

上國泰官網，去介紹賞心堂果頁見到update咗話2018年11月5日會關閉。先前籌備果條片都一直未upload。呢加臨別秋波大家一齊重溫下啦…

個人認為咁多個香港國泰Lounge呢個算係最無誠意，地方細，野食又唔多好食，要去不如拎住張信用卡或Priority Pass去對面間環亞機場貴賓室好過….

「賞心堂」The Arrival片段重溫

**先前Business坐國泰返嚟都俾Lounge Invitation，但呢加好似改咗無咗。另oneworld要綠寶石或以上先有資格入。

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【The Wing 寰宇堂】CX First Class Lounge 國泰頭等貴賓室 Video and Map

國泰於香港機場有兩個First Class Lounge，其中一個為The Wing 寰宇堂嘅First Class Lounge，另一個係63號閘口嘅The Pier玉衡堂。而呢個The Wing嘅First Class Lounge係同個Business Lounge相通，如果覺得即叫即制嘅A La Carte menu唔啱食可以隨時行返過去Noodle Bar到雲吞麵或者叻沙。

我覺得呢個Lounge最大賣點就係有個好誇張嘅沖涼房，想打卡呃下Like又想浪費下佢啲沐浴露整個泡泡浴嘅話的確係幾好玩。而現時國泰First Class Lounge係有年份香檳飲。鐘意飲酒嘅入去嘆下酒係幾唔錯。食方面我自己就覺得一般般…早餐同午餐都食過(2018年6月)，真係唔覺得特別好食。全心入去玩食餐勁嘅話都唔好咁大期望。

另外The Wing First Class Lounge勝在夠近，如果係國泰check-in的話，順住去個security (Level 7)一出再轉左已經搵到個The Wing First Class Lounge嘅入口。如果落咗電梯到Level 6就向1號閘口方向去，搵到The Wing Business嘅入口一樣通到去個First Class Lounge，趕時間而係1-4號閘口上機的話入The Wing嘅話就Perfect。

【The Wing 寰宇堂】國泰頭等貴賓室短片

The Wing First Class Lounge 寰宇堂頭等貴賓室入口於After Security向左轉

CX First Lounge進入資格

• 買或換國泰航班的First Class (想玩lounge最簡單可以換張台灣First Class！用Asia Miles換又要抵玩就睇返→Asia Miles混合票)，手持first class機票可以帶多1位guest進入
• Marco Polo Club 鑽石卡或以上級別會員(AE CX Elite只免綠卡申請費，要上銀卡要搭國泰或Oneworld航班累積)，鑽石卡可帶2位手持oneworld成員機票共同進入
• Oneworld

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【The Bridge 逸連堂】CX Business Lounge 國泰貴賓室 Video and Map

CX Business Lounge 逸連堂 The Bridge，我認為係HKG門面最有氣派果個國泰Business Lounge。The Bridge位置係35號閘口果個「人生交叉點」附近。入得國泰Lounge其實差極都有個譜。呢個唔係我最鐘意果個，趕時間就近閘口要快閃的話會選擇呢一到。

【The Bridge 逸連堂】國泰貴賓室短片

The Bridge 逸連堂 於35閘口附近

CX Business Lounge進入資格

• 買或換國泰航班的First Class或Business Class (想玩lounge最簡單梗係換張台灣business啦！睇返需要幾多里→里數換機票，要高階又抵玩就睇→Asia Miles混合票)，手持first class機票可以帶1位guest進入
• Check in時被免費Upgrade之Business機票不能進入貴賓室
• Marco Polo Club 銀卡或以上級別會員(AE CX Elite只免綠卡申請費，要上銀卡要搭國泰或Oneworld航班累積)，金卡可帶1位手持oneworld成員機票共同進入，鑽石下可以2位
• Oneworld 綠寶石及藍寶石會藉級別會員

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